大阪の郊外・僻地エリアでストレスなく稼ぐ！Uber Eats 配達パートナー体験談

大阪ではUber Eats 、出前館、menu、Woltと複数のフードデリバリーサービスが展開されています。

私は大阪の中央区や北区などの中心部ではなく、郊外や僻地と呼ばれるエリアでUber Eats の配達パートナーをしています。

この記事では、郊外・僻地で実際に働いてみて気づいたことやオススメのエリア、注意すべき点などについてまとめました。

これからUber Eats 配達パートナーに挑戦したい人や、既に配達している人の参考になれば幸いです。

プロフィール

■20代男性　■フードデリバリー歴：2年

本業はフィットネストレーナー(フリーランス)です。フードデリバリーは慣れがモノをいう仕事だと思います！

大阪郊外のUber Eats が働きやすいと感じる理由
大阪郊外は実際に稼ぎやすいのか？
大阪郊外ならではの注意点
大阪郊外で稼げる＆役立つエリア情報
配達に必要なもの＆あると便利なアイテム
まとめ（大阪郊外のUber Eats ）

大阪郊外のUber Eats が働きやすいと感じる理由

私が普段配達しているエリアは以下の通りです。


区のエリア	鶴見、東成、城東、旭
市のエリア	大東、東大阪、門真、守口

大阪に住みながら、なぜ中心部ではなく郊外で配達しているのか、それは居住地だけが理由ではありません。

中心部は単価が良いので効率的に稼ぎやすいですが、その半面では以下のようなデメリットもあります。

交通量や人の数が多く事故率が高い
タクシーや高級車による煽り運転が多い
駐車禁止をとられる可能性が高い
配達員が多いので案件がきづらい
タワーマンション案件は配達に時間がかかる

こういったデメリットを考えると、多少効率が落ちても郊外で配達する方が都合がいいことが多く、自分にとって稼働する上で一番ストレスを感じないからです。

やはり副業でまで余計なストレスを貯めたくないので、私は効率的な収入以外にも重点を置いているといったところです。

大阪郊外は実際に稼ぎやすいのか？

大阪でUber Eats のサービスがスタートしたのは2018年、そして私がUber Eats に登録し配達を始めたのは2020年です。

登録した当初は加盟店も現在と比べれば少なく、あまり注文が入らなかった印象があります。そのため最初の半年間は稼げた記憶がありません。

しかし、そこから徐々に加盟店も増えていき、現在稼働しているエリアでも注文が入りやすくなりました。

ただ、今考えてみると各エリアの土地柄を覚えることや立ち回り方など分からなかった為、単純に経験不足が原因で稼げていなかったのではないかと思います。

今では随分と良くも悪くもUber Eats の認知も増え、リピーターも増えているため、過去配達したことのあるマンションや戸建に配達することもよくあります。

経験を積み、工夫することで稼ぎやすく

注文が入るのをただボーッと待っていては稼げるものも稼げません。

特に春や秋頃はフードデリバリー業界でも閑散期で、なかなか注文が入らず体力と時間だけが奪われていくこともしばしばあります。

だからこそ戦略をたて注文が入らなければ、注文が入りやすいエリアに稼働場所を移すこともとても大切です。

登録当初と現在を比べると、経験を積んだ今が一番稼げているのではないかと思います。

働きやすいアプリを選ぶのがオススメ

フードデリバリーは、時間帯や天候によってインセンティブが異なります。このため、1つのサービスに絞らず複数登録して使い分けている配達員が多いです。

出前館はUber Eats よりも単価が高く、menuは長距離配達になればなるほど報酬が増えるという特徴があります。

デリバリー各社でエリアやルールが異なるため、自分の働き方に合ったサービスを選んでみてください。

私は3社登録しましたが、基本的にはUber Eats で稼働しています。もっとも長くサービスを展開しているだけあって働きやすく、副業には最適だと感じているためです。

Uber Eats はアプリがわかりやすく、ネット上の情報もとても多いので、フードデリバリーがはじめての人も働きやすいと思います。

Uber Eats 配達パートナーのはじめかた（登録方法、稼働開始の流れ）

大阪郊外ならではの注意点

大阪の郊外は中心部に比べて道も広く、どの配達車両でも運転しやすいのが特徴です。

しかし、戸建が集まる住宅街やマンモス団地など、配達員が迷いやすいエリアも存在します。さらに長距離配達の注文しか入らないこともザラにあるのが短所です。

ここからは、私が稼働している中で、できれば避けたい場所、危険だと感じた場所を紹介します。

大阪郊外で避けたいエリア

東大阪市～注文自体が少ない～

八戸ノ里から石切方面(近鉄奈良線)、俊徳道から弥刀方面(近鉄大阪線)は共にかなりの僻地で加盟店も少ないため注文が入りづらい傾向があります。

稀に注文が入ることもありますが、同じ近鉄線でよく注文が入るエリアの布施方面へ配達する案件はなかなかありません。

門真市～メインエリアから離れる～

大日、古川橋から先のエリア(寝屋川方面)へ配達した場合、郊外の中でも比較的注文が入りやすい鶴見区や京阪守口駅周辺へ戻るには時間がかかってしまうケースが多々あります。

旭区～避けたい「淀川越え」～

太子橋周辺にある加盟店は、橋を渡ったすぐ横の東淀川区に配達する割合が多めです。

淀川エリアに向かうことを配達員の中で「淀川越え」と言い、体力を使う割には稼げず中心部へ戻るにも時間がかかることから避けられている場所です。

大東市～ロングピック多し～

配達距離が長く、赤井方面は高頻度で渋滞しており配達時間のロスに繋がることも。

特に生駒山のふもとの住宅街へ配達した場合は、案件が連続で入っていたとしてもそのままかなり遠くのエリアへ飛ばされる可能性があります。

危険な場所（事故に注意・街頭が少ない場所）

私が配達していて危険だと思った場所をまとめました。

スピード違反による事故注意の道

・阪神高速１３号東大阪線下の大通り(東大阪から港区まで)

・国道１号線

・花博通り

街灯が特に少ない地域(住宅街)

夜の稼働時に注意が必要なエリアは以下のとおりです。


市区	エリア名
鶴見区	徳庵(とくあん)　／　放出(はなてん)　／　安田
城東区	天王田(てんのうでん)　／　諏訪(すわ)
東大阪市	横沼町　／　森河内東(もりかわちひがし)
大東市	野崎
守口市	八島(やしま)