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yuichi
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Uber Eats配達員をやってみてわかったこといろいろ
Uber Eats配達員をやってみてわかったこといろいろ
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管理人が東京でUber Eats配達員をやってみたレビューです。東京に限らずどの都市でも共通する部分は多いです。

他の都市でのレポートもこちらにあります→Uber Eatsの体験レポート一覧

これからUber Eatsで配達をやってみたい方に、どんな雰囲気なのか感じ取ってもらえればと思います。

また、当サイトに寄せられたレポート・レビューからの意見もまとめています。

収入について、仕事内容、登録方法や必要なものはそれぞれ下の記事をご覧ください。

登録や配達について、わからないことがあればQ&Aより質問してください!

当サイトから新たに配達パートナーに登録された方に、招待ボーナス5000円プレゼントのキャンペーンを実施しています。

詳しくはキャンペーンページをご覧ください!

稼ぎについて

始めたばかりのうちはなかなかうまく稼げません

10日くらい頑張るとようやく稼げてくる、といったかんじがしますね。

1日(12:00-21:00として)に稼げる金額は

初心者:8,000~10,000円
中級者:10,000〜15,000円
上級者:15,000〜25,000円

といったところでしょうか。初心者でも時給換算で1000円くらい稼ぐことが出来ます。

ベテランでも1日で25,000円を超えるには、よほど条件が整わないと難しいです。

この稼げる額の違いは、主に以下の2つによります。

どんなに注文が多くても、最初は1時間に2〜3件(報酬でいうと1,000〜2,000円くらい)こなすのが精一杯でしょう。地図の読み方や、順路の決め方、リクエストの取り方に慣れてくると3〜5配達(1,500〜3,000円くらい) できるようになります。

時間帯によって注文に波があり、特に15~17時のアイドルタイムは注文が入りにくいです。時間帯ごとのよく注文の入る店を自分で把握しておけば、鳴らない時間は短くできます。

このあたりの工夫はハウスさんのレポートが参考になります。

休日(土日・祝日)と平日では1日あたり5,000〜10,000円ほど違いがでます。これはまずそもそも入る注文の量が休日の方が多い上にインセンティブが多く加算されることによります。

Uber Eatsで稼げるかどうかは、このインセンティブを活用できるかが大きいです。1日に20,000円以上稼いでいるような方は、報酬のうち3~4割をインセンティブで稼いでいます。

インセンティブは配達件数ベースの追加の報酬ですから、インセンティブのつくピークタイム中にいかにたくさん配達するかが重要です。そのためには短距離の配達が多い店を狙うなど戦略が必要です。

日またぎクエストと呼ばれる数日間のうちに規定回数こなすともらえるインセンティブ(例:4日間で25回配達すると+4000円など)もあり、これをクリアできるかどうかも稼ぎに大きく影響します。

報酬システムや稼ぎについて詳しくはこちらの記事をごらんください。

自転車と原付・バイクの違い

Uber Eatsは自転車か原付・バイクで登録することができます。

当サイトで行ったアンケート結果によると、8割以上の方が自転車での配達を選択しているようです。

車両が違っても報酬の計算方法は変わりません。やはり車両によって有利・不利はあります。

自転車は身体を動かすので思いっきり肉体労働です。1日中やろうと思ったらけっこうハードです。

逆に自転車が趣味の人や、ダイエットやトレーニングとしてやっている人も多いです。趣味と実益を兼ねると一石二鳥ですね。

自転車での稼働はkazuhiro-さんのレポートが参考になります。

バイクはアクセルをひねるだけなので、体力的には自転車よりも全然楽です。そのかわりガソリンを消費するので、経費がそれなりにかかります。

自転車よりスピードは出せそうな気がしますが、一方通行や左折で小回りが利かないところがあり、市街地で短距離だと意外と自転車の方が早かったりもします。

原付バイクでの稼働はくろさんのレポートが参考になります。

自転車登録の配達員と原付登録の配達員ではシステムから振られる注文が異なり、原付バイクは長距離のピック(お店に料理を取りに行く)・ドロップ(お客さんに届けに行く)が多いです。

原付バイクだとロング多目で距離料金を稼ぎやすいですが、自転車だとショートが多いので回数を稼ぎやすくクエストは達成しやすいです。どちらも一長一短がありますね。

総合的に見ると、自転車でもバイクでも稼げる額にそこまで大きな違いはないようです。

なお、登録車両を変更したい場合は、パートナーセンターで申請すればOKです。自転車登録でバイク配達のように、登録外の車両で配達はご法度です。アカウント停止の可能性があるので絶対にやめましょう。

受注から配達まで

Uber Eatsの報酬システムは、「店からお客さんまでの距離」で決まります。つまり、以下の要素は考慮してくれません。

注文を受けた地点から店が遠い
配達の道のりに坂が多い
人混みや渋滞などスピードが出せない

がどれだけ遠くてもピックアップまでの距離料金は発生しません。レストランが遠いピックアップのことを配達員の間では「ロングピック」と呼ばれ忌み嫌われています...

特に港区は坂が多い!坂道でも平坦な道でも距離料金はもちろん同じです。それなら楽な道を通った方が体への負担が少なく済みます。

混雑していて時間がかかってしまっても報酬額は変わらないので、道玄坂や表参道はなるべく避けます。

また、注文者やサポートとの連絡が上手くいかなかったり、スムーズに配達が終わらないことが少なからずあります。

住所がわかりにくて迷う
料理を作るのに時間がかかる
マンションやオフィスの入館手続きに時間がかかる
お客さんがなかなか現れない
アプリのピンと実際の位置が違う

住所がわかりにくいだけならともかく、そもそも住所が書いていないことも...。そんなときはお客さんの連絡先を表示し、電話で連絡をとります。

レストランに到着しても料理が準備されていないこともあります。待ち時間はロスになってしまうので、毎回遅い店は拒否する選択肢も。

お客さんがなかなか現れず、電話もつながらない時は10分は待つ決まりになっています。10分経っても連絡が付かない時は廃棄してもいい、つまりその料理は食べてOK(笑)報酬もちゃんともらえます。

詳しい配達のやり方はこちらをご覧ください。

ピンずれ

Uberアプリで示された配達先と、実際に配達を完了した位置が異なることはけっこうあります。お客さんが住所を入れ間違えてメッセージで住所変更をしてくることや、そもそも住所のピン位置が違った場合などです。

距離報酬はレストラン〜お客さんの距離で決まるんですが、これは実際の走行を基に計算されるので、変更があった場合も自動的に距離料金を修正してくれます。

心配な場合は、Uber Driverアプリからサポートに連絡することもできます。やり方は以下の手順です。

アカウント
ヘルプ
配車について
配達に問題があった
注文者が受け渡し場所の住所を変更した
詳細を記入
乗車サービスを選択してください
配達の一覧から問題の配達を選択

ちなみに、サポートへの連絡はどの項目から何を送信してもよいとのことです。なので上の選択は一例です。メッセージを送れる項目ならどこからでも大丈夫です。

待機場所や時間

いろいろ試しましたが、個人的に場所は六本木が無難かなと思います。特に夜はすごいマンションに住んでいるお客さんからの注文が多いです(笑)

昼は渋谷がいいという噂があります。スタートアップのオフィスが多いですからね。ただ渋谷は人混みがすごくてスピードが出せないので個人的にはあまり行きたくないです。

待機時間ですが、平日はランチ/ディナータイムで5〜20分、14〜17時の注文が少ない時間帯は30〜90分なんていうのもざらです。その日の気候や条件によっても大きく変わります。

土日・祝はランチ/ディナータイムで1〜10分です。14〜17時は平日とそんなに変わらないかな?

待機中ずっとそわそわしてるとしんどいので、本でも持っていきましょう。(ただあまり重い本を持ってきちゃうと配達中しんどい)

はじめのうちは14〜17時は本当に体力とメンタルが削られるだけなので、家に帰るかカフェで別のことでもやってるのがいいと思います。

待機中にスマホでゲームやSNSをやりすぎるとバッテリーや通信量(ギガ)を使いすぎるので注意です。

インセンティブ

インセンティブは本登録が完了してから1週間ほどするとアプリの画面に表示されます。主にブーストとクエストがあります。

人によっては本登録の当日からインセンティブがついたりもするようで、けっこうばらつきがあります。

エリアによってはブーストがないと報酬が極端に下がってしまうことがあるため、ブーストが付いたことを確認してから稼動した方が無駄がないです。

ドライバーアプリの「今後のプロモーションを見る」で、ブーストやインセンティブの予定を確認することができます。

ブーストは基本料金に対して1.1倍や1.3倍などの報酬アップがかかる仕組みです。例えば、基本料金が500円の時にブーストが1.2倍だと、100円増額して600円がもらえます。

ランチ・ディナータイムのような注文が集中する時間帯、土日・祝日のような注文が多い曜日に高い倍率が付きやすいです。

エリアごとに分かれていて、時間帯によっては全くブーストが付かないところもあります。

Uber Eats配達で高収入を得るにはクエスト(回数インセンティブ)が鍵になってきます。

クエストは週末のピークタイム(ランチ・ディナータイム)や、平日のディナータイム雨が予想される日にも出ることがあります。抽選制なので、全員同じように出るわけではありません。

雨の日の回数インセンティブは、かつては「雨天特別インセンティブ(通称雨インセンティブ)」といわれていました。

最近は数日間のうちに規定回数の配達を行うと追加報酬がもらえる、通称「日またぎインセンティブ」が基本になってきました。クリアすると徐々に回数の上限が上がっていきます。

クエストは配達件数ベースなので、長距離の配達で単価を稼ぐより、短距離の配達で件数を稼ぐ方がトータルの報酬額は高くなりやすいです。

ピーク料金は関西と横浜で試験的に導入されていましたが、2019年12月から全国で導入されました。

ピーク料金が発生するとヒートマップと追加報酬が表示されます。金額は注文数と配達員の需要と供給によってリアルタイムに変動します。

リクエストを受けた地点、ピックアップするレストランにどちらもピーク料金がかかっている場合、より高い方が適用されます。

ピーク料金発生中は配達回数をこなした方が時給効率が上がるので、ショートドロップをたくさん受けることが稼ぐコツとなります。

原付バイクだとヒートマップ外へのロングドロップになりやすく、ピーク料金の恩恵は受けにくいです。

ピーク料金が導入されてから、ブースト倍率が下がったり、全く付かなくなることが多くなりました。

Uber Eatsで効率よく稼ぐには、クエストを達成することピーク料金を取ることを重視したいです。いずれにしても、配達回数を稼ぐことがポイントとなります。

配達回数を稼ぎたい時は、ロングピック(遠いレストランでの料理の受け取り)はなるべく避けたいです。

これはどんどん拒否しても大丈夫という人もいれば、応答率が極端に下がると注文が入りにくくなるとも言われていて、どちらが正解なのかはわかっていません。

ほかに、スムーズに配達するために気を付ける点をまとめます。

基本的にはお店に到着したらすぐに料理を受け取れる店が多いのですが、料理の準備に時間がかかる店もあります。そういう店は配達員が何人か待っていることが多いので、忙しくない時なら情報交換の場になったりもしていいのですが(笑)

単に道に迷わないというだけではなく、交通状況(道が混んでいるか)、自転車ならば道路を横断できるか、原付ならば一方通行などを考慮する必要があります。

お客さんの部屋番号や住所が表示されないことはよくあります。これはお客さんの入力忘れだけでなくシステムの不具合であったりもします。そういうときは電話かメッセージでお客さんに連絡をとることになります。

配達の素早さや確実さは評価にもつながります。

支給される配達バッグ

配達用のバッグは、通称「ウーバッグ」と呼ばれています。大きな立方体のリュックで、登録した時期や在庫によって種類がいくつかあります。

このバッグは無償で配布されているわけではなく、貸し出し形式になります。

デポジット(預かり金)として4000円(1000円×4週間)が報酬から引かれますが、Uber Eatsをやめるときにバッグを返却すればデポジットは戻ってくるので、実質的な負担は0円です。

※2019年6月2日以前はデポジットは8000円でした。

登録する地域や時期によるんですが、デポジット方式ではなく、購入方式の場合もあるようです。

電車での移動などはちょっと目立つかもしれません(まあ、目立つだけですが)。配達の途中で休憩する際は自転車・バイクにワイヤーロックで固定してしまうといいです。

配達の時は他の荷物は邪魔なので、なるべく最小限の荷物で出かけるか、仕事帰りや学校帰りに稼動する時はコインロッカーなど活用しましょう。

中に簡易な仕切りが付いているバッグもありますが、ドリンクをひとつだけぽんと渡された時なんかはちょっと困ります。

そういう時のためにバッグの中にタオルやサバイバルシートを詰めるなどして料理が動かないよう工夫しています。

自分で用意するもの

配達バッグ以外のものは支給されないので、必要なものは自分で用意します。

用意しておけば配達効率が上がるものもありますが、必ずしも全て揃えないといけないわけではありません。配達しながら、これは必要だなと感じたものを揃えていきましょう。

色々とある中でも、モバイルバッテリーとスマホホルダーはかなり重要度が高いです。

モバイルバッテリー

モバイルバッテリーは、新しいモデルのスマートフォンだったり、短時間の稼動ならなくても問題ないと思います。

古いモデルのスマートフォンやバッテリーに自信がない場合は必須です。下手すると2時間で電池切れなんてことにもなりかねません。

オンライン中は位置情報取得のために通信していて、待機時間含め常にディスプレイオンの状態なのでかなりバッテリーを消耗します。なお、ロック画面でも通知を許可していれば画面を閉じていても注文には反応します。

モバイルバッテリーを用意するなら大容量のものがいいです。

スマートフォンホルダー

スマートフォンを自転車やバイクに固定するケースです。これは配達には必須ですね。

amazonなどで600~2,000円ほどで買えるし、ながらスマホをしないために絶対に買った方がいいです。すぐに元はとれます。

レンタル自転車の場合は取り付けの簡単なものにして、つけっぱなしのまま返却しないように気をつけましょう。(体験談)

スマートフォンホルダーを選ぶ際のポイントは防水です。スマホを裸で固定するものよりケースになっている方がいいです(スマホ自体が防水でも、雨などで水滴がつくと操作しにくいですよね)。

Androidフォンの中にはケースにいれた状態だとタッチできないモデルもあります。自分の機種が対応しているか調べておきましょう。

電源ボタンが側面のみに付いているモデルの場合、ケース型だといちいちチャックを開かないと画面をオンにできず不便です。

そういう場合はケース型ではなく露出タイプにしましょう。(くれぐれも電源ボタンの位置が隠れてしまわないかチェックしてから買いましょう)

1回の配達で、レストランに着いた時と、配達先に着いた時の2回スマホを着脱することになります。これがけっこう時間のロスに感じているので、自転車に取り付けるのではなく、スマホを身に着けてしまうのもありです。

腕に付けるアームホルダータイプや、首から下げるネックストラップタイプなどがあります。

レンタル自転車

ドコモバイクシェアとCOGICOGIを両方利用してみましたが、おすすめはドコモバイクシェアの方です。

やはりポート数の多さや利便性が圧倒的です。COGICOGIを使ってみた感想は別記事にまとめました。

レンタル自転車・バイクのUber専用プランは ¥4000〜/月で使い放題です。

申し込み方法はこちらの記事をご覧ください。

ドコモバイクシェア

自転車はブリヂストンの「BIKKE(ビッケ)」というモデルのようです。

サイズが2種類あります。ぼくは必ず 「大」を使います。初日は知らずに「小」を使ったのですが、なんだか安定感がなくて交通量の多い車道を走る時こわかったです…

どちらもサドルの高さは変えられます。サドルのすぐ下についているレバーを左回転でぐるぐるまわすとゆるむので、ちょうどいい高さに調整してまたきつく締めましょう。

ここの自転車は電動アシスト自転車です。坂道は楽です。けど平地はそうでもないですね。なんというか、電動でなくていいからもっとタイヤを大きく軽くしてくれよ、というかんじ。一生懸命漕いでるのに ロードバイクのあんちゃんに軽々抜かされます(泣)

電動アシストなのでバッテリーが切れるとしんどいです。バッテリーはポートに置いてある自転車は基本100%…ではないんですね。自動で充電されるのでなく係員が巡回してバッテリーを交換しているみたいで(なんでそんな方式なんだろう)、朝はどの自転車もだいたい100%ですが、夜になってくると返却されたバッテリーの減った自転車が多くなります

バッテリーはポートに停まっている自転車でも確認できるので、なるべく残量の多い自転車を選びましょう。たまに残量を確認してまわってるライバルと出くわして、静かなバトルが始まります。

バッテリーの持ちですが、だいたいフル充電で半日くらいです。丸一日稼働する場合は乗り換えが必要になりますね。六本木一丁目のポートが自転車の数も多く稼働エリアに近いので、乗り換えにおすすめです。

また、あまり行かない方面ではあるのですが、 品川駅港南口のポートにはちょっと訳のわからない数の自転車があります。どうしてもフルの自転車に乗り換えたいときには利用するといいでしょう。

自転車を止めるのにはそんなに困ることはありません。お店や配達先で停める際は短時間なのであまり問題になりませんし、休憩の際は「2時間まで無料」のような駐輪場がたくさんあるので、そこに停めます。

もっと長時間停めていたい場合は、 いったんポートに返してしまうという手もあります。

もちろん誰かに乗っていかれてしまう可能性もありますが、 六本木や品川などの台数の多いポートならその心配は不要です。

初めてレンタルサイクルで配達してみたときの様子はこちら。

出勤スタイル

ぼくは埼玉から通勤なので、交通費が往復1000円ほどかかります。(この頃はまだ埼玉でサービスが始まってませんでした。)

ランチだけ/ディナーだけではもったいないので昼前に出勤してランチタイムの配達をして、午後はカフェでいろいろパソコンで仕事をして、ディナータイムにまた配達をして、11時頃に帰ります。丸一日やるとけっこう疲れます。

最初のうちは次の日はぐったりでした。痩せたし筋肉もついたし、ってとこはよかったけどね(笑)

スキルのある配達員の方だと、この14~17時の注文の少ない時間帯でも工夫してバリバリ注文をとって稼いでいる方もいます。

気候や天候

もちろん、こういう仕事ですから暑い寒いや雪・雨にはめっぽうよわいです。

ただそのぶん、配達員がみんな出たくないような日は稼ぎ時だったりします。

雨の日はつらいです。高確率でインセンティブはが出ますが、それでも行きたくないですね...。

路面が滑って危ないし、レインコートを被れば視界が狭まるので基本 ずぶ濡れです。

雪は経験してませんが、どうなんだろう...?一回やってみたいですが、一回でいいような気がします(笑)

台風などで大荒れの時はUber Eats自体が休業することがあります。

真夏や真冬もつらいですね。夏は当然めちゃめちゃ汗をかきます。でも暑い分には、水分補給さえしていればあまり気にならないんですよね。暑さって動いてるときはあまりつらくなくないですか?(暑さがこたえるのは寝るときとか勉強するとき、つまりじっとしているときな気がします)

むしろ運動してる感があってぼくは好きです。笑

いちばん困るのがスマートフォンが熱で動かなくなることです。自転車に取り付けて直射日光をずっと浴びている状態なので、すぐに高温エラーになります。

こうなるとしばらくポケットにでもいれて冷まさないと使えないんです。可能であれば予備のスマホと交互に使うのがいいでしょう。その場合、スマホを切り替える前にUber Driverアプリをオフラインにする必要があります。

ただ、やっぱり冬はつらい...泣 まず家を出るのがつらい(T_T)

いったん配達をはじめてしまえば平気になったりするんですけどね。でもやっぱり防寒着は必須です。(当たり前)

あと、手袋は スマホ対応のものに限ります。なければ100円ショップの軍手の親指の部分に穴をあけたものでも代用できます。

休憩について

ぼくの場合埼玉から通っているので、交通費が往復1000円くらいかかります。なので出勤する日はなるべく朝から晩までいたいんですね。

しかしだいたい14〜18時の間は注文がかなり少ない。ブーストもつかないので初心者にはおすすめできません。

なのでぼくはカフェで休憩がてらMacを開いてこのブログを更新したりなどします (このMacが重いんだ、肩がしんどい...)。

ちなみにその間、アプリはずっとオンラインです。もし鳴ったらMac片付けてカフェを飛び出して配達にいけば、もう一杯コーヒーを買う分よりは儲かります。笑

その間自転車は6時間100円のパーキングに停めてます。2時間なら無料なので、タイミングよく2時間以内に鳴ってくれればいいですね(笑)

しかし、、、鳴らないんですよこれが。

よく注文の入るエリアっていうのはあって、そのへんにはいいカフェはないのですこし移動しているのですが、エリアを外れて時間も外れてだとこんなにならないんですね。これまで休憩中にカフェで鳴ったのは1回だけです。カフェの場所が悪いのかな?笑

家がサービスエリア内にあれば、自宅待機ということができます。全Uber Eats配達員憧れのワードです。自宅待機。

...本当はあんまり教えたくないのですが、六本木ヒルズの駐輪場は自転車の場合5時間まで無料です。徒歩20秒くらいの場所にマックと上島珈琲店があるので、オンライン休憩も可能。

ただし、バイクシェアの自転車を返却せずにこの駐輪場に停めて休憩するのはマナー違反の気もするのでほどほどに!

オーダーストップ

たまに、Uber Eatsのサービスが 休止したり注文数を制限したりすることがあります。

大がかりなものだと、東京に大雪が降った際には午後6時から全面的にサービス中止ということがありました。

その際には当日の17時頃にメールで通知があったのですが、それでもやはり急ですよね。配達中なら見逃してしまうことも考えられます。

また、そこまで強くもない雨の日に、数時間にわたりサービス休止(Uber Eatsで注文できない)ということがありました。

サービス休止というのはUberにとっても損害が大きいはずなので、 よほど配達員が確保できない状況の時にしか発生しないことだろうと考えられます。

雨・雪など需要が高まるはずの状況で不自然に注文が入らなかったら、サービス休止の可能性も考えた方がいいかもしれません。

そのためには、あらかじめスマートフォンに注文用のUber Eatsアプリをインストールしておくといいです。

そもそもお客さんがそのアプリで注文して初めて配達リクエストがくるわけですから、注文用アプリをたまにみておくと 人気の店舗・注文の入りそうな店舗を予測することもできます。

そして、オーダーストップの際は「ただいまUber Eatsは利用できません」など表示が出ます。

注文用Uber Eatsアプリのインストールはこちらの記事を参考にしてください。

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2020-04-05 23:26
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